Motorhuisdeure word as vanselfsprekend aanvaar - totdat hulle ophou beweeg wanneer ons werk toe jaag.Dit gebeur selde skielik, en daar is baie algemene motorhuisdeurprobleme wat mislukking kan verklaar.Motorhuisdeure verklaar maande voor die tyd mislukking deur stadig oop te maak of te maal om halfpad deur te stop, en dan op geheimsinnige wyse weer te begin.
In plaas daarvan om 'n nuwe motorhuisdeur te koop, kan jy basiese herstelwerk doen.Spore, trekvere en katrolkabels is deel van jou motorhuisdeur wat jy self kan herstel, maar dit is nooit 'n slegte idee om 'n professionele persoon te huur om seker te maak die werk word reg gedoen nie.
Die motorhuisdeur kan een van die gevaarlikste dele van die huis wees.Motorhuisdeur-spanvere is styf gewikkel en kan ernstige beserings veroorsaak as hulle breek of afkom.Dit word die beste aan professionele persone oorgelaat.In vergelyking is verlengvere veiliger, so om dit te vervang is meer van 'n DIY-projek.
Ontkoppel die motorhuisdeuropener terwyl jy aan die motorhuisdeur werk.Volg alle veiligheidsinstruksies vir die herstel van motorhuisdeure en dra alle veiligheidstoerusting, insluitend veiligheidsbril.
Maak die motorhuisdeur oop.Draai die C-klem so hoog as moontlik op die metaaldeurspoor vas, net onder die onderste rand van die deur naby die rollers.Herhaal aan die ander kant.
Dit is 'n veiligheidsmaatreël om te verhoed dat die deur per ongeluk laat val word en moet gedoen word wanneer jy aan 'n oop deur werk.
Die motorhuisdeur sit op metaalspore aan weerskante van die motorhuisdeuropening.Hierdie spore beweeg die deur van vertikaal na horisontaal, wat 'n skerp 90-grade draai by die middelpunt maak.
Maak die deur oop en inspekteer die vertikale gedeelte van die metaalbaan van die motorhuisdeur.Gebruik die flitslig en beweeg jou vingers langs die kante van die baan.Soek krulle, voue, duike en ander beskadigde areas.
Verwyder die clip.maak die deur toe.Staan op die leer en inspekteer die horisontale gedeelte van die baan naby die plafon vir dieselfde tipe skade.
Gebruik 'n rubberhamer of hamer en houtblok om die duik in die motorhuisdeurbaan uit te slaan.As die baan gebuig is, slaan dit met 'n hamer om dit reguit te maak.Erge duike kan met 'n motorhuisdeurbaan aambeeld reggemaak word.Hierdie spesiale gereedskap maak ou, beskadigde deurrelings reg en herstel die relings na hul oorspronklike vorm.
Die monteerhakies wat die motorhuisdeurspoor aan die motorhuis bevestig, kan los of ingeduik wees.Hierdie draadjies word gewoonlik mettertyd los.Gebruik die moersleutelstel en skroef die hakie terug in die motorhuisdeurraam.Soms kan die ingeboude bracket met die hand of 'n stok in vorm teruggedruk word.Indien nie, vervang hulle met monteerhakies spesifiek vir jou motorhuisdeur se fabrikaat en model.
Die verlengveer is aan die bokant van die motorhuisdeur geleë en is aan die motorhuisplafon vasgemaak.Die staal veiligheidstou word deur die middel van die veer gevoer.As die deur stadig oop- en toemaak, kan die veer defektief wees.Jy sal weet of die veer vervang moet word wanneer een of meer dele van die spoel oopgemaak word.
Maak die motorhuisdeur oop.Ontkoppel die motorhuisdeuropener.Plaas `n ses voet leer oor die oop deur.Trek die veiligheidskoord af.Laat die deur bo-op die leer rus en stel die C-klem vas.
Gebruik 'n moersleutel om die katrol los te maak en skuif die bout uit.Laat die veiligheidstou afhang.Maak die veiligheidstou los.Hang die trekveer van die veiligheidstou af en verwyder die veer.
Verlengvere is kleurgekodeer deur spanning of sterktevlak.Die vervangingsverlengveer moet ooreenstem met die kleur van die ou veer.Jou motorhuisdeur het twee verlengvere, en al is net een defekt, is dit die beste om albei gelyktydig te vervang.Dit sal die spanning tussen die twee kante balanseer.
Lei die veiligheidskabel deur die vervangingsverlengveer.Draai die veiligheidstou en koppel weer aan.Koppel die katrol weer aan die ander kant van die spanningsveer deur die bout oor die katrol te skuif en dit met `n moersleutel vas te trek.
’n Gebreekte, gerafelde of geroeste katrol-hyskabel kan die motorhuisdeur laat val.Kontroleer alle dele van die katrolkabel, veral die slytpunte aan albei kante.Defekte katrolkabels moet vervang word, nie herstel nie.
Maak die motorhuisdeur oop, ontkoppel die motorhuisdeuropener en stel die C-knip.In hierdie posisie is die verleng- en wringvere nie meer gestrek nie en is dit in die veiligste posisie.
Merk die ligging van die S-haak met kleefband en verwyder dit.Verwyder die kabellus van die onderste hakie van die deur.
Skroef los en verwyder die boute om die katrol van die spanningsveer te verwyder.Maak die katrolkabel los en gooi dit weg.
Heg die een kant van die katrolkabel aan die metaalbevestigingsbeugel met drie gate.Hierdie hakie moes van die vorige installasie verwyder gewees het en kan hergebruik word.Gaan die kabel deur die twee klein gaatjies.
Lei die katrolkabel deur die katrol wat aan die spanningsveer geheg is.Ryg die ander kant van die kabel deur die deurkatrol en trek dit af.
Heg die een kant van die katrolkabel aan die S-haak en die ander kant aan die onderkant van die motorhuisdeur.Motorhuisdeure het altyd twee katrolkabels.Dit is die beste om albei kante gelyktydig te vervang.
As jy ongemaklik is om motorhuisdeurvere, kabels of enige ander deel van die deurstelsel te gebruik, skakel 'n gekwalifiseerde motorhuisdeur-installasietegnikus.Erg beskadigde motorhuisdeurspore moet vervang word.Die vervanging van spanningsvere is 'n werk wat die beste gedoen word deur 'n gekwalifiseerde motorhuisdeurherstelwerker.
Postyd: 28 Desember 2022